Một nhà sản xuất xe hơi, nhà điều hành đường sắt và dịch vụ chuyển phát nhanh toàn cầu có điểm gì chung? Họ đều thuê người tị nạn.
Volkswagen, nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu, nhà điều hành đường sắt thuộc sở hữu nhà nước của Đức Deutsche Bahn và Deutsche Post DHL đều thấy kết quả từ quyết định đầu tư vào những người bắt đầu cuộc sống mới ở Đức sau khi chạy trốn chiến tranh.
“Những người tị nạn có những kỹ năng đặc biệt. Chúng tôi phải tìm ra và sử dụng chúng,” Annette Mock từ Tập đoàn DPD DHL, nơi cung cấp đào tạo và thực tập cho 450 người tị nạn trên khắp nước Đức, cho biết. “Họ là những người thực sự tận tụy và họ có cả sự nhiệt tình, hiểu biết, các kỹ năng và khả năng phục hồi.”
Họ muốn thuê người tị nạn không phải vì lòng tự thiện hay vì muốn cứu giúp, ở đây, các doanh nghiệp thông thường ở châu Âu đã ngày càng đẩy mạnh chính sách biên giới mở.
Hơn một triệu người xin tị nạn đã đến Đức trong năm 2015 và 2016. Nhiều người trong số họ có kinh nghiệm chuyên môn có giá trị, nhưng các công ty hiểu rằng đào tạo là rất quan trọng nếu phương pháp tuyển dụng này hiệu quả.
Trong mỗi ba công ty này, nhân viên tị nạn trải nghiệm sự kết hợp của các bài học chuyên sâu của Đức cùng với kinh nghiệm thực tế. Hội thảo, cố vấn, lớp học - đó là một phần của công việc.
“Những người tị nạn mà chúng tôi mang vào công ty của chúng tôi làm việc thực sự rất tốt,” Martin Seiler, thành viên ban quản lý tại Deutsche Bahn AG, nơi có hơn 400 người tị nạn trong chương trình đào tạo của họ hoạt động tại 10 địa điểm trên khắp nước Đức, cho biết. “Đây thực sự là một tình huống đôi bên cùng có lợi vì chúng tôi đưa nhân viên lên tàu với sự đa dạng rộng lớn hơn, với một nền tảng khác và có tiềm năng cao để tạo động lực và sự gắn kết cho công ty.”
Nhưng các nhân viên khác không bỏ lỡ việc đào tạo và huấn luyện. Họ cũng tham dự các hội thảo về cách cải thiện nhận thức và độ nhạy cảm văn hóa của họ khi làm việc trong các nhóm với người tị nạn và những người khác đang thích nghi với môi trường mới.
Các công ty đã công nhận giá trị của những người tị nạn lành nghề và có động lực bao gồm Porsche, Deutsche Telekom và SAP, một công ty đa quốc gia phát triển phần mềm cho các doanh nghiệp.
Theo Viện nghiên cứu việc làm của Đức, khoảng 36% người tị nạn từ 15 đến 60 tuổi đang làm việc. Đó là khoảng 380.000 đến 400.000 người, và nhóm chuyên gia dự báo con số này sẽ tăng vào tháng 1 năm 2020.
Những số liệu hàng đầu này có vẻ rất tốt, nhưng các chuyên gia đã lên tiếng lo ngại về chất lượng công việc mà nhiều di dân đang làm. Nghiên cứu cho thấy hai phần ba số dân tị nạn Đức được thuê làm công nhân tạm thời hoặc trong ngành dịch vụ.
DHL và Deutsche Bahn là một trong những tổ chức chia sẻ kinh nghiệm của họ với các nơi khác trong khu vực tư nhân và các quan chức chính phủ khác tại Diễn đàn tị nạn toàn cầu, một cuộc họp nhiều bên liên quan ở Geneva, Thụy Sĩ, bao gồm giáo dục, việc làm và sinh kế trong số các chủ đề chính.
Trong cuộc họp mặt công tư này, chính phủ, doanh nghiệp và các tổ chức khác đã chia sẻ kinh nghiệm của họ về việc tích hợp những di dân vào công ty và cộng đồng của họ.
"Chủ nghĩa đa phương vẫn là phản ứng hiệu quả nhất đối với các thách thức đang gia tăng trên khắp thế giới, từ khí hậu và xung đột đến dịch chuyển dân số", Tổng thư ký LHQ António Guterres nói với các nhà lãnh đạo tại sự kiện khai mạc.
Vào cuối năm 2018, khoảng 10,9 triệu người có quốc tịch nước ngoài độc quyền đã được đăng ký trong Sổ đăng ký người nước ngoài (AZR) của Đức. Theo Văn phòng Thống kê Liên bang (Destatis), bao gồm khoảng 266.000 người ngoại quốc từ các quốc gia ngoài Liên minh Châu Âu có giấy phép cư trú cho mục đích tìm việc làm - tăng hơn 20% trong năm trước.
Sự gia tăng này được nhiều người coi là một vấn đề cần giải quyết. Tuy nhiên, đối với các công ty này, nó đại diện cho một nguồn tài nguyên đang phát triển và không được sử dụng - và một nguồn mà họ đã được hưởng lợi.